1. Ο αριθμός cOem είναι FUSO 6M70 K REAR, η προδιαγραφή είναι 90*28, η πρώτη ύλη είναι SUP9
2. Το σύνολο του αντικειμένου έχει δύο τεμ, τα πρώτα τεμ με μάτι, το μήκος από το κέντρο του ματιού μέχρι την κεντρική τρύπα είναι 560 mm.Το δεύτερο τεμ είναι τύπου Ζ, το μήκος από το κάλυμμα μέχρι το άκρο είναι 1060mm
3. Ο πίνακας χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική ζωγραφική, το χρώμα είναι σκούρο γκρι
4. Χρησιμοποιείται με κιτ αέρα μαζί είναι η ανάρτηση αέρα
5. Μπορούμε επίσης να παράγουμε βάση στο σχέδιο σχεδίων του πελάτη
Αριθμός αντικειμένου | Τύπος | Προδιαγραφές (mm) | Μήκος (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | ΣΚΑΝΙΑ | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | ΣΚΑΝΙΑ | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | ΣΚΑΝΙΑ | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Συνήθως αποτελείται από ένα ή δύο ανοιξιάτικα φύλλα, τα οποία χρησιμοποιούνται συμμετρικά με αριστερά και δεξιά.
● Τοποθετείται ανάμεσα στον άξονα και το στήριγμα της ανάρτησης αέρα.
● Σχηματίζεται στο σύνολό του, και η δομή του περιλαμβάνει ένα ίσιο τμήμα, ένα τμήμα κάμψης και ένα τμήμα που κυλάει τα μάτια.
● Το γουρλωμένο μάτι είναι εξοπλισμένο με σύνθετο δακτύλιο από καουτσούκ.
● Οι κοινές προδιαγραφές υλικού του βραχίονα οδήγησης είναι από 90 έως 100 mm σε πλάτος και από 20 έως 50 mm σε πάχος.
● Τα φύλλα ελατηρίων είναι οι πιο αποδοτικές λύσεις ανάρτησης για επαγγελματικά οχήματα.
● Παρά το γεγονός ότι η ιστορία των φύλλων ελατηρίων ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, μπορούμε να βρούμε φυλλώδη ελατήρια στα πιο σύγχρονα επαγγελματικά οχήματα.
● Τα φύλλα ελατηρίων σε επαγγελματικά οχήματα δεν είναι τυποποιημένα εξαρτήματα, επομένως κάθε κατασκευαστής οχημάτων αναπτύσσει τις δικές του λύσεις και σε μία πλατφόρμα οχήματος χρησιμοποιούνται πολλές διαφορετικές παραλλαγές.
● Τα αποτελέσματα αυτού είναι ένας τεράστιος αριθμός αριθμών άρθρων στην αγορά.Από τεχνικής άποψης, τα φυλλώδη ελατήρια έχουν τρεις κύριους τύπους.
● Συνδέσεις αέρα (συχνά αναφερόμενοι συρόμενοι βραχίονες, συνδετικά ελατήρια ή ελατήρια δοκού) χρησιμοποιούνται μαζί με ανάρτηση αέρα.Είναι επίσης ένας ειδικός τύπος παραβολικών ελατηρίων.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:
1, προβλήματα υλικού (συμπεριλήψεις σε χάλυβα ελατηρίου, πρόβλημα επιφάνειας).
2, λάθη παραγωγής ελατηρίου φύλλων (λανθασμένη θερμική επεξεργασία, μικρορωγμές ή αυλακώσεις στην επιφάνεια).
3, προβλήματα εγκατάστασης σέρβις (τα παξιμάδια των μπουλονιών U δεν είναι σφιγμένα).
4, χρήση (η επιφάνεια του ελατηρίου έχει υποστεί ζημιά κατά τη χρήση, κακές συνθήκες δρόμου, υπερφόρτωση οχήματος) και πολλά άλλα.
Παρέχετε διαφορετικούς τύπους φύλλων ελατηρίων που περιλαμβάνουν συμβατικά πολύφυλλα ελατήρια, παραβολικά φυλλώδη ελατήρια, συνδετήρες αέρα και ελατηριωτές ράβδους έλξης.
Όσον αφορά τους τύπους οχημάτων, περιλαμβάνει ελατήρια βαρέως τύπου ημιρυμουλκούμενου, φυλλοειδή ελατήρια φορτηγών, ελαφρά ελατήρια ρυμουλκούμενου, λεωφορεία και γεωργικά φυλλοφόρα ελατήρια.
Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9
Πάχος από 20-30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA
Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4
Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4
Ελέγχαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς.
Κουνάμε το ελατήριο στο λάδι σβέσης μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου.
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening.
Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 κύκλους.
Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες
1, Τεχνικά πρότυπα προϊόντος: Εφαρμογή του IATF16949
2, Προμηθευτές επίπεδων ράβδων από τα κορυφαία 3 χαλυβουργεία στην Κίνα
3, τελικά προϊόντα που δοκιμάστηκαν από τη μηχανή δοκιμής ακαμψίας, τη μηχανή ταξινόμησης ύψους τόξου και τη μηχανή δοκιμής κόπωσης κ.λπ.
5, Διεργασίες που επιθεωρούνται από μεταλλογραφικό μικροσκόπιο, φασματοφωτόμετρο, φούρνο άνθρακα, αναλυτή συνδυασμένου άνθρακα και θείου και ελεγκτή σκληρότητας κ.λπ.
6, Εφαρμογή αυτόματου εξοπλισμού CNC όπως Φούρνος θερμικής επεξεργασίας και γραμμές σβέσης, μηχανές κωνικότητας, μηχανές κοπής και παραγωγή βοηθών ρομπότ κ.λπ.
7, Ανοχή μήκους φύλλου (mm): ±2 (Υπέρβαση του βιομηχανικού προτύπου ελατηρίου ±3)
8, Ανοχή κύρτωμα (mm): ≤±6 (Υπέρβαση βιομηχανικού προτύπου ελατηρίου ±7)
1, Εξαιρετική ομάδα με πλούσια εμπειρία
2, Σκεφτείτε από την οπτική γωνία των πελατών, αντιμετωπίστε τις ανάγκες και των δύο πλευρών συστηματικά και επαγγελματικά και επικοινωνήστε με τρόπο που οι πελάτες μπορούν να κατανοήσουν
3, Ως προμηθευτής ελατηρίων μίας στάσης, παρέχει μια ποικιλία ελατηρίων: εύρος πλάτους από 44,5 mm έως 125 mm και εύρος πάχους από 6 mm έως 50 mm.όχι μόνο συμβατικά ελατήρια και παραβολικά ελατήρια, αλλά και συνδετήρες αέρα και ελατήρια έλξης.ελατήρια που εφαρμόζονται σε φορτηγά, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα, λεωφορεία και γεωργικά οχήματα·τόσο για OEM όσο και για aftermarket.Ταυτόχρονα, είναι διαθέσιμα και ανταλλακτικά, όπως δακτύλιοι, κεντρικοί κοχλίες και επίπεδες ράβδοι.
4, 7x24 ώρες εργασίας εξασφαλίζουν την υπηρεσία μας συστηματική, επαγγελματική, έγκαιρη και αποτελεσματική.