Ελατήρια φύλλων, ένα κατάλοιπο από την εποχή του αλόγου και της άμαξας, αποτελούν κρίσιμο μέρος ορισμένων συστημάτων ανάρτησης βαρέων οχημάτων.
Ενώ η λειτουργία δεν έχει αλλάξει, η σύνθεση έχει αλλάξει. Τα σημερινά ελατήρια φύλλων είναι κατασκευασμένα από χάλυβα ή μεταλλικά σύνθετα υλικά που συνήθως παρέχουν απρόσκοπτη απόδοση. Επειδή δεν είναι τόσο επιρρεπή σε προβλήματα όσο άλλα εξαρτήματα, ενδέχεται συχνά να παραβλέπονται κατά τους ελέγχους των οχημάτων.
Επιθεώρηση ελατηρίων φύλλων
Μπορεί να χρειαστεί να ελέγξετε τα ελατήρια φύλλων σας εάν παρατηρήσετε χαλάρωση του φορτίου σας. Άλλα σημάδια ότι ήρθε η ώρα να ελέγξετε τα ελατήρια φύλλων περιλαμβάνουν χαλάρωση χωρίς φορτίο, δυσκολία στην ρυμούλκηση, πτώση της ανάρτησης, κάμψη προς τη μία πλευρά και μειωμένο χειρισμό.
Για τα χαλύβδινα ελατήρια φύλλων, πρέπει να ελέγξετε τα μεμονωμένα φύλλα για τυχόν σημάδια ότι δεν είναι στη θέση τους. Θα πρέπει επίσης να αναζητήσετε ρωγμές ή σπασίματα, υπερβολική φθορά ή τριβή και για χαλαρά ή λυγισμένα φύλλα.
Για φορτία με κλίση, θα πρέπει να μετρήσετε από τη ράγα του πλαισίου μέχρι το έδαφος σε επίπεδη επιφάνεια και φροντίστε να συμβουλευτείτε τα τεχνικά σας δελτία για ακριβείς μετρήσεις. Στα χαλύβδινα ελατήρια, οι ρωγμές είναι προοδευτικές, που σημαίνει ότι ξεκινούν μικρές και σταδιακά μεγαλώνουν. Η επιθεώρηση των ελατηρίων αμέσως μόλις υποψιαστείτε ότι υπάρχει πρόβλημα μπορεί να εντοπίσει προβλήματα όταν είναι ακόμα μικρά.
Τα σύνθετα ελατήρια επίσης ραγίζουν και μπορεί να εμφανίσουν υπερβολική φθορά όταν έρθει η ώρα για αντικατάσταση, ενώ μπορούν επίσης να ξεφτίσουν. Κάποια φθορά είναι φυσιολογική και θα πρέπει να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή των ελατηρίων σας για να βεβαιωθείτε ότι οποιαδήποτε φθορά παρατηρείτε είναι κανονική φθορά.
Ελέγξτε επίσης για κεντρικά μπουλόνια που είναι λυγισμένα, χαλαρά ή σπασμένα, μπουλόνια σχήματος U που έχουν τοποθετηθεί και σφιχτεί σωστά, καθώς και για δακτυλίους ελατηρίου και δακτυλίους ελατηρίου που είναι κατεστραμμένοι, παραμορφωμένοι ή φθαρμένοι.
Η αντικατάσταση των προβληματικών ελατηρίων κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης μπορεί να εξοικονομήσει χρόνο διακοπής λειτουργίας και χρήματα αντί να περιμένετε μέχρι να χαλάσει το εξάρτημα κατά τη λειτουργία.
Αγοράζοντας ένα άλλο ελατήριο φύλλων
Οι ειδικοί σε όλους τους τομείς προτείνουν να επιλέξετε ανταλλακτικά ελατήρια με έγκριση OE.
Κατά την αντικατάσταση των ελατηρίων φύλλων, κάποιος συνιστά στους ιδιοκτήτες οχημάτων να αντικαθιστούν τα φθαρμένα ελατήρια με ένα ποιοτικό προϊόν. Μερικά πράγματα που πρέπει να προσέξετε:
Τα φύλλα πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένα κάθετα και οριζόντια και θα πρέπει να έχουν προστατευτική επίστρωση. Δεν πρέπει να υπάρχει απολέπιση στο υλικό και το εξάρτημα θα πρέπει να φέρει τον αριθμό εξαρτήματος και τον κατασκευαστή χαραγμένα στο ελατήριο.
Τα ελατήρια πρέπει να είναι τυλιγμένα διατηρώντας το ίδιο πλάτος του ελατηρίου και πρέπει να είναι παράλληλα και τετράγωνα με το υπόλοιπο φύλλο. Αναζητήστε στρογγυλά και σφιχτά ελατήρια με ελατήρια. Τα διμεταλλικά ή χάλκινα ελατήρια πρέπει να έχουν τη ραφή στο πάνω κέντρο του ελατηρίου.
Τα κλιπ ευθυγράμμισης και επαναφοράς δεν πρέπει να είναι φθαρμένα ή βαθουλωμένα.
Οι κεντρικές βίδες ελατηρίου ή οι πείροι πείρου πρέπει να είναι κεντραρισμένοι στο φύλλο και δεν πρέπει να είναι σπασμένοι ή παραμορφωμένοι.
Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τη χωρητικότητα και το ύψος οδήγησης όταν επιλέγετε ένα νέο ελατήριο με φύλλα σούστας.
Αντικατάσταση ελατηρίων φύλλων
Ενώ κάθε αντικατάσταση είναι διαφορετική, σε γενικές γραμμές, η διαδικασία μπορεί να συνοψιστεί σε λίγα βήματα.
Ανυψώστε το όχημα και ασφαλίστε το χρησιμοποιώντας τις βέλτιστες πρακτικές του κλάδου.
Αφαιρέστε τα ελαστικά για να έχετε πρόσβαση στην ανάρτηση του οχήματος.
Χαλαρώστε και αφαιρέστε τα παλιά παξιμάδια και τις ροδέλες με μπουλόνι U.
Χαλαρώστε και αφαιρέστε τους παλιούς ελατηριωτούς πείρους ή τα μπουλόνια.
Τραβήξτε έξω το παλιό ελατήριο με φύλλα.
Τοποθετήστε το νέο ελατήριο με φύλλα.
Τοποθετήστε και στερεώστε τους νέους ελατηριωτούς πείρους ή μπουλόνια.
Τοποθετήστε τις νέες βίδες U και στερεώστε τις.
Βάλτε ξανά τα ελαστικά.
Χαμηλώστε το όχημα και ελέγξτε την ευθυγράμμιση.
Δοκιμάστε το όχημα.
Ενώ η διαδικασία αντικατάστασης φαίνεται απλή, οι τεχνικοί καλό θα ήταν να δώσουν προσοχή στα τεχνικά δελτία και τις προδιαγραφές, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τη ροπή στρέψης και τις ακολουθίες σύσφιξης. Θα πρέπει να επανασυσφίξετε τη ροπή μετά από 1.000-3.000 μίλια. Η μη τήρηση αυτού μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση της σύνδεσης και αστοχία του ελατηρίου.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Νοεμβρίου 2023
