Ελαφρύ βάρος οχήματοςείναι μια από τις πιο δημοφιλείς λέξεις-κλειδιά στην αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία χρόνια.Όχι μόνο συμβάλλει στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη μείωση των εκπομπών, συμμορφώνεται με τη γενική τάση της προστασίας του περιβάλλοντος, αλλά αποφέρει επίσης πολλά οφέλη στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, όπως μεγαλύτερη ικανότητα φόρτωσης., λιγότερη κατανάλωση καυσίμου, καλύτερο έλεγχο και μεγαλύτερη άνεση κ.λπ.
Προκειμένου να επιδιώξει το ελαφρύ βάρος, μπορεί να ειπωθεί ότι η βιομηχανία έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για να ερευνήσει πώς να αποκτήσει ελαφρύτερο βάρος από το αμάξωμα, τις δοκούς, το πάνω μέρος του αμαξώματος, τους άξονες, τα ελαστικά, τα φυλλοειδή ελατήρια κ.λπ. Ως εκ τούτου, πλαστικά ελατήρια εμφανίστηκε.
Σύμφωνα με σχετικά στοιχεία, το συνολικό βάρος των πλαστικών φύλλων ελατηρίων (συμπεριλαμβανομένων των μεταλλικών αρμών) είναι περίπου το 50% αυτού των χαλύβδινων φύλλων ελατηρίων, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος του οχήματος.
Μπορεί να είναι ελαφρύ, αλλά πόσο βάρος μπορεί να αντέξει;Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται όταν βλέπουν ένα τέτοιο φυλλωτό ελατήριο: Μπορεί να αντέξει ένα φορτίο πολλών τόνων, δέκα τόνων ή και δεκάδων τόνων;Εάν υπάρχει κακός δρόμος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα χρόνο;
Πλαστικά φυλλώδη ελατήριαέχουν προφανή πλεονεκτήματα
Στην πραγματικότητα, αν και αυτό το είδος ελατηρίου φύλλων είναι ουσιαστικά πλαστικό, δεν είναι πλαστικό με την παραδοσιακή έννοια.Είναι ένα σύνθετο υλικό.Η επίσημη ονομασία είναι «φύλλο ενισχυμένο με ίνες υάλου με μήτρα πολυουρεθάνης», το οποίο είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένη σύνθετη ίνα.Συντίθεται με τη μήτρα της ρητίνης μέσω μιας συγκεκριμένης διαδικασίας.
Ίσως ακούγεται κάπως ασαφές, οπότε ας χρησιμοποιήσουμε μια αναλογία: Για παράδειγμα, στις τσιμεντοσανίδες που χρησιμοποιούνται σε οικοδομικά υλικά, οι σύνθετες ίνες είναι σαν χαλύβδινες ράβδοι σε τσιμεντοσανίδες, παρέχοντας αντοχή και κάποια αντίσταση εφελκυσμού και η μήτρα ρητίνης ισοδυναμεί με τσιμέντο., ενώ προστατεύει τις ράβδους χάλυβα, μπορεί επίσης να κάνει την τσιμεντοσανίδα πιο δυνατή και δεν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα για τη γενική μεταφορά.
Επιπλέον, τα πλαστικά ελατήρια φύλλων δεν είναι νέο προϊόν.Έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε επιβατικά οχήματα όπως αυτοκίνητα και SUV.Χρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένα ξένα ελαφρά φορτηγά, βαρέα φορτηγά, λεωφορεία και ρυμουλκούμενα που επιδιώκουν το ελαφρύ βάρος.
Εκτός από τα πλεονεκτήματα του ίδιου βάρους που αναφέρθηκαν παραπάνω, έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της καλής απορρόφησης κραδασμών, του υψηλού συντελεστή έντασης καταπόνησης, της ισχυρής αντοχής στην κόπωση και της μεγάλης διάρκειας ζωής, τα οποία μπορούν να μειώσουν σημαντικά το συνολικό κόστος του οχήματος του χρήστη.
Μπορούν τα πλαστικά φυλλοειδή ελατήρια να αντικαταστήσουν τις χαλύβδινες πλάκες;
Μπορεί να ειπωθεί ότι οι προοπτικές ανάπτυξης των πλαστικών ελατηρίων φύλλων εξακολουθούν να είναι σχετικά ευρείες, αλλά υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να μπορέσουν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε εγχώρια επαγγελματικά οχήματα.«Τα πράγματα που είναι σπάνια είναι πιο πολύτιμα» είναι μια αιώνια αλήθεια.Στο σημερινό περιβάλλον όπου οι ναύλοι συνεχίζουν να μειώνονται, η υψηλή τιμή από μόνη της μπορεί να αποθαρρύνει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.Εξάλλου, τα πλαστικά ελατήρια φύλλων όχι μόνο έχουν υψηλό αρχικό κόστος, αλλά και η επακόλουθη συντήρηση και αντικατάσταση είναι επίσης πρόβλημα.Τόσο τα ανταλλακτικά όσο και η τεχνολογία εξακολουθούν να είναι σχετικά σπάνια στην τρέχουσα αγορά.
Από την άποψη της αντοχής, παρόλο που τα πλαστικά φυλλοειδή ελατήρια έχουν μοναδικά πλεονεκτήματα σε ορισμένες τυπικές συνθήκες μεταφοράς φορτίου που είναι ευαίσθητες στο βάρος του ίδιου του οχήματος, στον τομέα της μεταφοράς βαρέων φορτίων, ειδικά όταν αντιμετωπίζετε πολύπλοκες οδικές συνθήκες οικιακής μεταφοράς, πλαστικό φύλλο ελατήρια Πιθανώς δεν είναι ακόμη γνωστό εάν το φύλλο ελατηρίου μπορεί να διατηρήσει την ίδια φέρουσα ικανότητα με το φύλλο ελατηρίου μειώνοντας το βάρος περισσότερο από το μισό ή αν μπορεί να διατηρήσει την ίδια εξαιρετική απόδοση με τα πειραματικά δεδομένα.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιλέξει ένα πλαστικό φύλλο ελατηρίου, θυμηθείτε να μην υπερφορτώνετε ή να υπερβείτε το όριο κατά τη χρήση.Από τη στιγμή που ξεπεραστεί το όριο βάρους που μπορούν να αντέξουν το πάχος των φυλλωδών ελατηρίων και τα στρώματα ινών, εξακολουθεί να είναι πολύ επικίνδυνο.Άλλωστε, ένα σπασμένο φυλλώδες ελατήριο δεν είναι κάτι ασήμαντο.Όσον αφορά τα βαρέα οχήματα, πρέπει να λάβετε υπόψη την πραγματική κατάσταση όταν επιλέγετε μια ανάρτηση.Εξάλλου, η επιλογή οποιωνδήποτε εξαρτημάτων πρέπει να βασίζεται στην ασφάλεια και η αξιόπιστη αντοχή είναι το πιο σημαντικό.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-04-2023
