Καουτσούκ Ποιότητας OEM για βαρέα φορτηγά και ημιρυμουλκούμενα

Ο ελαστικός δακτύλιος χρησιμοποιείται για την απομόνωση του φύλλου ελατηρίου από το υλικό στερέωσης.Οι δακτύλιοι φύλλων ελατηρίων θα είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα, καουτσούκ, ορείχαλκο, πολυουρεθάνη ή συνδυασμό υλικών.Οι δακτύλιοι φύλλων ελατηρίων βρίσκονται στα μάτια των ελατηρίων και οποιωνδήποτε άλλων φύλλων που μπορεί να στερεωθούν σε άκαμπτα τμήματα του οχήματος, όπως ένα φύλλο ροπής.Φύλλο ελατήριο υπάρχει ευρέως σε φορτηγά, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα κ.λπ. Παρέχουν ένα μαξιλάρι για όλα τα ελατήρια ενός οχήματος με αυτά στο μπροστινό μέρος περιτυλιγμένα σε χάλυβα, ενώ στο πίσω μέρος είναι όλα από καουτσούκ.Οι δακτύλιοι ισοσταθμιστή φύλλων ελατηρίων στηρίζουν τις άκρες των ελατηρίων φύλλων και τους επιτρέπουν να αρθρώνονται.Επειδή ένας ελαστικός δακτύλιος έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε περιορισμένο εύρος κίνησης και δεν απαιτεί λίπανση, οι ελαστικοί δακτύλιοι λειτουργούν καλά σε εφαρμογές βραχίονα ελέγχου και ελατήρια φύλλων.Για την εξάλειψη των φθαρμένων επιφανειών, ο ελαστικός δακτύλιος είναι κολλημένος στο εσωτερικό και το εξωτερικό μεταλλικό χιτώνιο.Το εξωτερικό χιτώνιο συνήθως πιέζεται στον βραχίονα ελέγχου ή στο ελατήριο, ενώ το εσωτερικό χιτώνιο στερεώνεται στο πλαίσιο με ένα μπουλόνι συγκράτησης.Επειδή ο ελαστικός δακτύλιος απορροφά τη στρεπτική κίνηση του εξαρτήματος της ανάρτησης, δεν λαμβάνει χώρα φθορά λόγω τριβής ή περιστροφής.Προβλήματα φθοράς εμφανίζονται μόνο όταν ο ελαστικός δακτύλιος διαχωριστεί από το εσωτερικό και το εξωτερικό του χιτώνιο.Οι λαστιχένιοι δακτύλιοι έχουν επίσης σχεδιαστεί για να μονώνουν το πλαίσιο από τους κραδασμούς και το θόρυβο του δρόμου.Το όζον, το υπεριώδες φως, οι ακραίες θερμοκρασίες και άλλα ατμοσφαιρικά προβλήματα τείνουν να σκληραίνουν τους ελαστικούς δακτυλίους και να τους αναγκάζουν να μεταδίδουν θόρυβο και κραδασμούς.Οι φθαρμένοι δακτύλιοι ανάρτησης μπορούν εύκολα να εντοπιστούν ελέγχοντας τους κάτω και πάνω βραχίονες ελέγχου για υπερβολική κίνηση όταν η ανάρτηση αποσυναρμολογείται για άλλες επισκευές.Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ελαστικοί δακτύλιοι πρέπει να τείνουν να συγκρατούν τον βραχίονα ελέγχου στη θέση τους και να περιορίζουν τη διαδρομή του βραχίονα ελέγχου.Εάν ο βραχίονας ελέγχου μπορεί να μετακινηθεί εύκολα πέρα ​​από το κανονικό εύρος διαδρομής του, ο ελαστικός δακτύλιος έχει φθαρεί ή ο κοχλίας περιστροφής έχει χαλαρώσει και δεν κρατά πλέον το εσωτερικό χιτώνιο στη θέση του.Κατά τη διάρκεια μιας κανονικής επιθεώρησης οχήματος, οι ελαστικοί δακτύλιοι θα πρέπει να επιθεωρούνται για σκλήρυνση και ρωγμές που σχετίζονται με την καταπόνηση.Σε πολλές περιπτώσεις, ένας δακτύλιος που αποσυντίθεται μπορεί εύκολα να ανιχνευθεί από τον μαυρισμένο δακτύλιο σωματιδίων από καουτσούκ που σχηματίζεται γύρω από την περιφέρειά του όταν ο δακτύλιος διαχωρίζεται από το μεταλλικό του χιτώνιο.Σε άλλες περιπτώσεις, ο δακτύλιος μπορεί να παραμορφωθεί και να επιτρέψει στον βραχίονα ελέγχου να μετακινηθεί εκτός κέντρου από το κανονικό σημείο περιστροφής του.Όταν ο δακτύλιος παραμορφώνεται, η θετική γωνία κάμπερς μειώνεται.