Πώς λειτουργούν τα Leaf Springs;

Μάθετε περισσότερα για τα φύλλα ελατηρίων, πώς να τα τοποθετήσετε και πώς να τα επιλέξετε.
Δεν είναι όλα τα ανταλλακτικά αυτοκινήτου/βαν/φορτηγού ίδια, αυτό είναι ξεκάθαρο.Ορισμένα μέρη είναι πιο περίπλοκα από άλλα και μερικά είναι πιο δύσκολο να τα βρεις.Κάθε εξάρτημα έχει διαφορετική δουλειά για να βοηθήσει στην απόδοση και τη λειτουργικότητα του οχήματος, επομένως ως ιδιοκτήτης οχήματος είναι σημαντικό να έχετε μια βασική κατανόηση των εμπλεκόμενων εξαρτημάτων.

«Τα Leaf Springs μπορούν να βελτιώσουν τις αναρτήσεις με βαριά φορτία»
Τα πράγματα μπορεί μερικές φορές να μπερδευτούν όταν πρόκειται για την εκμάθηση των διαφορετικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων εκεί έξω, ειδικά για κάποιον με μικρή εμπειρία.Πολλά μέρη είναι μπερδεμένα ή μπερδεμένα και υπάρχουν τόσα πολλά για να διαλέξετε – είναι δύσκολο να ξέρετε από πού να ξεκινήσετε.Μια σοφή ιδέα είναι να καλέσετε πρώτα κάποιον που γνωρίζει για τι μιλάει πριν λάβετε οποιεσδήποτε βιαστικές αποφάσεις ή να πάρετε το μοτέρ σας σε ένα τοπικό γκαράζ και να ζητήσετε συμβουλές.
Τα περισσότερα συνεργεία χρεώνουν τόσο για ανταλλακτικά όσο και για εργασία, επομένως τα πράγματα μπορεί να γίνουν λίγο ακριβά όταν χρειάζονται αντικατάσταση εξαρτημάτων.Ωστόσο, αν αποκτήσετε μόνοι σας τα εξαρτήματα, θα διαπιστώσετε συχνά ότι μπορείτε να εξοικονομήσετε μια μικρή περιουσία, οπότε αξίζει να κάνετε την έρευνά σας πρώτα…

Ένας οδηγός για αρχάριους στο Leaf Springs
Πολλοί πύργοι χρησιμοποιούν φυλλοειδή ελατήρια για να σταθεροποιήσουν το ρυμουλκούμενο φορτίο τους και να κρατήσουν όλο το φορτίο στο έδαφος.Αν και μπορεί να μην τα έχετε ξανακούσει ή να τα έχετε προσέξει, η τεχνολογία ελατηρίων φύλλων υπάρχει εδώ και αιώνες και είναι μια από τις πρώτες μορφές ανάρτησης.

Πώς λειτουργούν;
Όταν το βάρος φορτίου ή ένα όχημα είναι πολύ υψηλό, μπορεί να συμβούν μερικά πράγματα.Το όχημα/ρυμουλκούμενο σας μπορεί να αρχίσει να αναπηδά περισσότερο ή μπορεί να αρχίσει να ταλαντεύεται από τη μία πλευρά στην άλλη.Εάν συμβαίνει αυτό και υπάρχει πολύ μεγάλο βάρος για να το χειριστεί το ρυμουλκούμενο όχημα, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με τοεναιώρημα.
Εάν η ανάρτηση είναι πολύ άκαμπτη, μερικές φορές οι τροχοί φεύγουν από το πεζοδρόμιο όταν χτυπήσει σε χτυπήματα στο δρόμο.Η μαλακή ανάρτηση μπορεί να προκαλέσει αναπήδηση ή ταλάντευση του φορτηγού.
Ωστόσο, η καλή ανάρτηση θα εξασφαλίσει ότι οι τροχοί παραμένουν γειωμένοι όσο το δυνατόν περισσότερο.Τα φυλλωτά ελατήρια είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να διατηρήσετε σταθερά τα ρυμουλκούμενα φορτία και να βεβαιωθείτε ότι το φορτίο παραμένει στο έδαφος.

Πώς να επιλέξετε το σωστό φυλλόμορφο ελατήριο;
Εάν συγκρίνετε τα φυλλοειδή ελατήρια με κάποια άλλα ανταλλακτικά αυτοκινήτων εκεί έξω, πραγματικά δεν είναι τόσο φανταχτερά.Οι μακριές και στενές πλάκες στερεώνονται μεταξύ τους και στερεώνονται πάνω/κάτω από τον άξονα ενός ρυμουλκούμενου, βαν ή φορτηγού για τη βελτίωση της ανάρτησης.Κοιτάξτε επίσης, τα φυλλώδη ελατήρια είναι ελαφρώς κυρτά (παρόμοια με ένα τόξο από ένα σετ τοξοβολίας, αλλά χωρίς το κορδόνι).
Τα φύλλα ελατηρίων διατίθενται σε μια σειρά μεγεθών και στυλ για να ταιριάζουν σε διαφορετικές ανάγκες και διαφορετικούς κινητήρες.Για παράδειγμα, ένα φύλλο ελατηρίου Mercedes Sprinter θα διαφέρει από αυτό ενός φύλλου ελατηρίου Mitsubishi L200, όπως και ένα φύλλο ελατηρίου Ford Transit και ένα φύλλο ελατηρίου Ifor Williams, για να αναφέρουμε μόνο μερικά.
Τα μονόφυλλα ελατήρια (μονόφυλλα ελατήρια AKA) και τα πολύφυλλα ελατήρια είναι γενικά οι δύο επιλογές εκεί έξω, με τη διαφορά ότι τα μονόφυλλα ελατήρια έχουν μια πλάκα από χάλυβα ελατηρίου και τα πολύφυλλα ελατήρια έχουν δύο ή περισσότερα.Τα μονόφυλλα ελατήρια αποτελούνται από πολλές χαλύβδινες πλάκες διαφορετικού μήκους στοιβαγμένες το ένα πάνω στο άλλο, με το μικρότερο φύλλο ελατηρίου στο κάτω μέρος.Αυτό θα του δώσει το ίδιο ημι-ελλειπτικό σχήμα με ένα μονόφυλλο ελατήριο αλλά με πρόσθετο πάχος στη μέση.
Όταν πρόκειται για την επιλογή του σωστού φυλλώδους ελατηρίου, πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη τα άκρα.Ανάλογα με το πού πρέπει να συνδεθεί το ελατήριο στο πλαίσιο θα εξαρτηθεί από τον τύπο που χρειάζεστε.Τα ελατήρια με διπλό μάτι θα έχουν και τα δύο άκρα κυρτά σε κύκλο στη μεγαλύτερη (επάνω) πλάκα.Αυτό δημιουργεί δύο τρύπες που μπορούν να βιδωθούν στο κάτω μέρος τουβαν/ρυμουλκούμενο/φορτηγόπλαίσιο.
Από την άλλη πλευρά, τα ανοιχτά φυλλώδη ελατήρια έχουν μόνο ένα «μάτι» ή τρύπα.Το άλλο άκρο του ελατηρίου θα έχει συνήθως ένα επίπεδο άκρο ή ένα άκρο γάντζου.
Η σωστή έρευνα θα διασφαλίσει ότι θα έχετε στα χέρια σας το σωστό φυλλωτό ελατήριο που ταιριάζει στις ανάγκες σας.Λάβετε υπόψη σας, ωστόσο, ότι η εγκατάσταση του φυλλώδους ελατηρίου θα έχει επίσης τεράστιο αντίκτυπο στην ανάρτηση και στην απόδοσή της.Η σωστή εγκατάσταση θα εξασφαλίσει την καλύτερη ανάρτηση, αλλά πώς τοποθετούνται τα φύλλα ελατηρίων;
Πώς να εγκαταστήσετε τα φύλλα ελατηρίων;
Βήμα 1: Προετοιμασία – Προτού ξεκινήσετε την εγκατάσταση του φύλλου ελατηρίου σας, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε την παλιά σας ανάρτηση.Συνιστάται να ξεκινήσετε αυτήν την προετοιμασία τουλάχιστον 3 ημέρες πριν από την αφαίρεση των παλιών πηγών.Τα παλιά φύλλα μπορεί να έχουν σκουριάσει, επομένως θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουν αφαιρεθεί χωρίς να καταστρέψετε κανένα από τα άλλα μέρη.Για να προετοιμάσετε την παλιά ανάρτηση, μουλιάστε όλα τα υπάρχοντα εξαρτήματα σε λάδι για να ξεκολλήσουν (αγκύλες, παξιμάδια και μπουλόνι).Αυτό θα σας διευκολύνει να τα αφαιρέσετε.
Βήμα 2: Ανύψωση οχήματος – Μόλις ολοκληρώσετε την προετοιμασία, θα χρειαστεί να σηκώσετε το πίσω άκρο του οχήματος και να αφαιρέσετε τα πίσω ελαστικά.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν γρύλο δαπέδου για να το κάνετε αυτό έως ότου τα ελαστικά απέχουν τουλάχιστον 3 ίντσες από το πάτωμα.
Τοποθετήστε μια βάση γρύλου και στις δύο πλευρές του οχήματος περίπου ένα πόδι μπροστά από κάθε πίσω ελαστικό.Στη συνέχεια, χαμηλώστε τον γρύλο δαπέδου και χρησιμοποιήστε τον για να στηρίξετε τον πίσω άξονα τοποθετώντας τον κάτω από το περίβλημα του γραναζιού του πίσω άξονα.
Βήμα 3: Αφαιρέστε τα ελατήρια - Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αφαίρεση των παλιών ελατηρίων.Ξεβιδώστε πρώτα τα προετοιμασμένα παξιμάδια και τα μπουλόνια στα μπουλόνια U του βραχίονα, πριν αφαιρέσετε τα ίδια τα μπουλόνια U.Αφού το κάνετε αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε τα φυλλοειδή ελατήρια αφαιρώντας τα μπουλόνια των οπών από τους θάμνους.Το παλιό φυλλωτό ελατήριο μπορεί τώρα να χαμηλώσει με ασφάλεια.
Βήμα 4: Τοποθετήστε τα μπουλόνια ματιών – Αφού αφαιρέσετε τα παλιά ελατήρια, μπορείτε να τοποθετήσετε τα νέα.Τοποθετήστε το φύλλο ελατηρίου στη θέση του και τοποθετήστε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια συγκράτησης σε κάθε άκρο για να στερεώσετε το ελατήριο στις κρεμάστρες.Εάν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νέα παξιμάδια και μπουλόνια σε αυτό το σημείο, συνιστάται.
Βήμα 5: Τοποθετήστε τα μπουλόνια U – Σφίξτε όλα τα μπουλόνια στερέωσης και τοποθετήστε τα στηρίγματα του μπουλονιού U γύρω από τον πίσω άξονα του φύλλου ελατηρίου.Βεβαιωθείτε ότι έχετε βεβαιωθεί ότι έχουν στερεωθεί καλά στη θέση τους και ότι όλα τα μπουλόνια έχουν σφιχτεί σωστά.Συνιστάται να ελέγχετε τη στεγανότητα αυτών περίπου μια εβδομάδα μετά την εγκατάσταση (υποθέτοντας ότι το όχημα έχει οδηγηθεί), για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν χαλαρώσει με κανέναν τρόπο.
Βήμα 6: Χαμηλώστε το όχημα – Αφαιρέστε τις υποδοχές δαπέδου και κατεβάστε το όχημα στο έδαφος αργά.Η δουλειά σας έχει πλέον ολοκληρωθεί!