Καλώς ήρθατε στο CARHOME
Φύλλο ελατηρίου παραλαβής κατασκευαστή OEM Κίνας για φορτηγό 4X4
Λεπτομέρεια
Το φύλλο ελατηρίου είναι κατάλληλο για TOY L/CRUISER REAR Pickup
1. Το σύνολο του προϊόντος έχει 10 τεμ, το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 70 * 7 για το πρώτο έως το όγδοο φύλλο, το ένατο και το δέκατο φύλλο είναι 70 * 14
2. Η πρώτη ύλη είναι SUP9
3. Το κύριο ελεύθερο τόξο είναι 285±1mm, και το βοηθητικό τόξο είναι 4±1mm, το μήκος ανάπτυξης είναι 1500, η κεντρική οπή είναι 10,5
4. Η ζωγραφική χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
5. Μπορούμε επίσης να παράγουμε βάση στα σχέδια του πελάτη για να σχεδιάσουμε
Κωδικός ανταλλακτικού Pickup 4x4 φύλλα ελατήρια:
| SN | TOYOTA OEM | ΦΥΛΛΟ | ASSY | SIZE(MM) | SN | TOYOTA OEM | ΦΥΛΛΟ | ASSY | SIZE(MM) |
| 1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
| 2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70×7 | |
| 3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760Α | FA | 7L | 80×12 |
| 4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90×13 |
| 5 | HILUX ΠΙΣΩ | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90×13 | |
| 6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
| 7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | ΑΡ.1 / ΑΡΙΘ.2 | 60×7 | |
| 8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-ΟΚ230 | ΑΡ.1 / ΑΡΙΘ.2 | 60×8 | |
| 9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | ΑΡ.1 / ΑΡΙΘ.2 | 70×6 | |
| 10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | ΑΡ.1 / ΑΡΙΘ.2 | 70×7 | |
| 11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70×7 | 23 | 48210-60240 | ΑΡ.1 / ΑΡΙΘ.2 | 70×7 | |
| 12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | ΑΡ.1 / ΑΡΙΘ.2 | 70×6 |
Εφαρμογές
Τι είναι τα φυλλώδη ελατήρια;
Τα φυλλωτά ελατήρια είναι μια βασική μορφή ανάρτησης που αποτελείται από στρώματα χάλυβα διαφόρων μεγεθών που τοποθετούνται το ένα πάνω στο άλλο.Οι περισσότερες διαμορφώσεις φύλλων ελατηρίων διαμορφώνονται σε ελλειπτικό σχήμα μέσω της χρήσης χάλυβα ελατηρίου που έχει ιδιότητες που του επιτρέπουν να κάμπτεται καθώς προστίθεται πίεση σε κάθε άκρο, αλλά στη συνέχεια επιστρέφει στην αρχική του θέση μέσω μιας διαδικασίας απόσβεσης.Ο χάλυβας κόβεται γενικά σε ορθογώνια τμήματα και στη συνέχεια συγκρατείται μεταξύ τους με μεταλλικούς συνδετήρες σε κάθε άκρο και ένα μεγάλο μπουλόνι μέσα από το κέντρο των φύλλων.Στη συνέχεια τοποθετείται στον άξονα του οχήματος χρησιμοποιώντας μεγάλα μπουλόνια U, στερεώνοντας την ανάρτηση στη θέση του.Η ελαστικότητα του χάλυβα του ελατηρίου επιτρέπει την ελαστικότητα εντός της ανάρτησης για άνεση και έλεγχο του αυτοκινήτου κατά την κίνηση, και η διάταξη του φύλλου ελατηρίου έχει αποδειχθεί ως βιώσιμη επιλογή για αυτοκίνητα εδώ και πολλές δεκαετίες, παρά το γεγονός ότι υπάρχει πραγματικά μόνο σε HGV και στρατιωτικά οχήματα αυτές τις μέρες.
Ποια είναι τα μειονεκτήματα;
Ένα μεγάλο μειονέκτημα των ρυθμίσεων φύλλων είναι ότι δεν είναι εξαιρετικές όταν πρόκειται για ρύθμιση της ανάρτησης.Σε εφαρμογές αγωνιστικών αυτοκινήτων και επιδόσεων, είναι ζωτικής σημασίας να μπορείτε να χειριστείτε τη ρύθμιση της ανάρτησης για τις συνθήκες οδήγησης και για διαφορετικά στυλ οδήγησης, κάτι που είναι πολύ πιο εύκολο στις μέρες μας μέσω ρυθμιζόμενων coilovers.Αυτή η έλλειψη προσαρμοστικότητας των πλαισίων φύλλων τονίζεται από το γεγονός ότι τα άκρα των ελατηρίων φύλλων είναι προσαρτημένα στο σασί, γεγονός που αφήνει πολύ λίγα περιθώρια για βράχυνση ή επιμήκυνση των φύλλων.Επομένως, οι ρυθμίσεις μπορούν πραγματικά να γίνουν μόνο μέσω της αντοχής και της ευκαμψίας του υλικού που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των ελατηρίων φύλλων.Τα φύλλα επιτρέπουν επίσης πολύ λίγες κατευθύνσεις κίνησης και είναι πραγματικά σχεδιασμένα να κινούνται μόνο κατακόρυφα, ενώ ένας συνδυασμός ελατηρίου και αποσβεστήρα μπορεί να μετατραπεί σε πολύ μεγαλύτερο εύρος κίνησης.Τα φύλλα ελατηρίων σφίγγονται σταθερά μεταξύ τους και βιδώνονται στο σασί καθώς και κουμπώνουν στον άξονα, δίνοντας έτσι ελάχιστα έως καθόλου περιθώρια για οποιαδήποτε άλλη κατεύθυνση κίνησης που μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη φθορά στις αρθρώσεις και τις συνδέσεις που συγκρατούν τη διάταξη.Αυτή η σύνδεση με έναν ζωντανό πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει κωμικά δυναμικά χαρακτηριστικά σε ένα αυτοκίνητο σε σύγκριση με μια πιο σύγχρονη ανεξάρτητη διάταξη ανάρτησης, κάτι για το οποίο φημίζονται οι παλαιότερες Mustangs.Ο πίσω άξονας απλώς αναπηδά γύρω από γωνίες υψηλής ταχύτητας, καθώς η ανάρτηση και ο άξονας αναγκάζονται να κινούνται μαζί, όταν ένα σύγχρονο σύστημα απόσβεσης θα πρόσθετε πολύ περισσότερη ψυχραιμία στην οδηγική εμπειρία Σε σύγκριση με ένα ελικοειδές ελατήριο, τα ελατήρια είναι γενικά πολύ πιο άκαμπτα απλά μέχρι τη χαλύβδινη κατασκευή και τη σφιχτή συσκευασία στην οποία βιδώνονται και σφίγγονται.Ως εκ τούτου, η άνεση οδήγησης δεν είναι χαρακτηριστικό των οχημάτων που χρησιμοποιούν ελατήρια που μειώνουν δραματικά τη δημοτικότητά τους μετά την εισαγωγή των κατάλληλων αποσβεστήρων στη δεκαετία του 1970 στα καθημερινά αυτοκίνητα με οικονομικά αποδοτικό τρόπο.
Αναφορά
Παρέχετε διαφορετικούς τύπους φύλλων ελατηρίων που περιλαμβάνουν συμβατικά πολύφυλλα ελατήρια, παραβολικά φυλλώδη ελατήρια, συνδετήρες αέρα και ελατηριωτές ράβδους έλξης.
Όσον αφορά τους τύπους οχημάτων, περιλαμβάνει ελατήρια βαρέως τύπου ημιρυμουλκούμενου, φυλλοειδή ελατήρια φορτηγών, ελαφρά ελατήρια ρυμουλκούμενου, λεωφορεία και γεωργικά φυλλοφόρα ελατήρια.
Παραγωγή
Συσκευασία & Αποστολή
Εξοπλισμός QC
Το πλεονέκτημά μας
Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9
Πάχος από 20-30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA
Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4
Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4
Ελέγχαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς.
Κουνάμε το ελατήριο στο λάδι σβέσης μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου.
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening.
Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 κύκλους.
Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες
Τεχνική πτυχή
1, Τεχνικά πρότυπα προϊόντος: υλοποίηση GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2, Περισσότεροι από 10 μηχανικοί ελατηρίων που έχουν πολλά χρόνια εμπειρίας για υποστήριξη
3, Πρώτες ύλες από το κορυφαίο 3 εργοστάσιο χάλυβα στην Κίνα
4, τελικά προϊόντα που δοκιμάστηκαν από τη μηχανή δοκιμής ακαμψίας, τη μηχανή ταξινόμησης ύψους τόξου και τη μηχανή δοκιμής κόπωσης, κ.λπ.
5, Διεργασίες που επιθεωρούνται από μεταλλογραφικό μικροσκόπιο, φασματοφωτόμετρο, φούρνο άνθρακα, αναλυτή συνδυασμένου άνθρακα και θείου και ελεγκτή σκληρότητας κ.λπ.
6, Εφαρμογή αυτόματου εξοπλισμού CNC όπως Γραμμές Θερμικής Επεξεργασίας και Γραμμές Απόσβεσης, Μηχανή Κώνου, Μηχανή κοπής και Παραγωγή Βοηθών Ρομπότ κ.λπ.
7, Βελτιστοποιήστε το μείγμα προϊόντων και μειώστε το κόστος αγοράς των πελατών
8, Παρέχετε υποστήριξη σχεδιασμού, για να καλύψετε το κόστος και τις απαιτήσεις των πελατών
Θέμα εξυπηρέτησης
1, Εξαιρετική ομάδα με πλούσια εμπειρία, παρέχει επαγγελματική υπηρεσία
2, Σκεφτόμαστε από την οπτική γωνία των πελατών, αντιμετωπίζουμε τις ανάγκες και των δύο πλευρών συστηματικά και επαγγελματικά και επικοινωνούμε με τρόπο που οι πελάτες μας μπορούν να κατανοήσουν
3, 7x24 ώρες εργασίας, για να διασφαλίσουμε την υπηρεσία μας συστηματική, επαγγελματική, έγκαιρη και αποτελεσματική
