Καλώς ήρθατε στο CARHOME
Ανάρτηση BPW Bogie HJ AXLE Φύλλο ελατήριο
Λεπτομέρεια
Το φύλλο ελατηρίου Bogie είναι κατάλληλο για ημιρυμουλκούμενο ειδικού και μεγάλου βάρους, τοποθετείται με άξονα BPW, FUWA, HJ, L1
1. Η χωρητικότητα: 24.000 έως 32.000 κιλά
2. Το σύνολο του προϊόντος έχει 19 τμχ, το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 90*14 για το πρώτο, το δεύτερο και το τρίτο φύλλο, το τέταρτο, το πέμπτο, το ενδέκατο έως το δέκατο τέταρτο είναι 90*18, άλλα είναι 90*16
3. Η πρώτη ύλη είναι SUP9
4. Το ελεύθερο τόξο είναι 96±5 mm, το μήκος ανάπτυξης είναι 1036, η κεντρική τρύπα είναι 18,5
5. Η ζωγραφική χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
6. Μπορούμε επίσης να παράγουμε βάση στα σχέδια του πελάτη για να σχεδιάσουμε
Τι είναι η ανάρτηση φορείου στα φορτηγά;
Η ανάρτηση φορείου φορτηγού αναφέρεται σε ένα σύστημα ανάρτησης που χρησιμοποιείται συνήθως σε βαρέα οχήματα όπως φορτηγά και ρυμουλκούμενα.
Αποτελείται από ένα σύνολο δύο ή περισσότερων αξόνων που συνδέονται με το πλαίσιο ή το πλαίσιο μέσω ενός συστήματος ελατηρίων, αμορτισέρ και συνδέσμων.
Ο κύριος σκοπός της ανάρτησης φορείου είναι η ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του οχήματος και του φορτίου του σε πολλούς άξονες, μειώνοντας έτσι τις επιπτώσεις των ανωμαλιών στο δρόμο και παρέχοντας πιο ομαλή οδήγηση.
Ένα σύστημα ανάρτησης φορείου είναι ιδιαίτερα ωφέλιμο για φορτηγά που πρέπει να μεταφέρουν βαριά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις, επειδή συμβάλλει στη βελτίωση της σταθερότητας, της πρόσφυσης και του γενικού χειρισμού.
Κατανέμοντας το βάρος σε πολλούς άξονες, η ανάρτηση φορείου βοηθά επίσης στην ελαχιστοποίηση της φθοράς σε μεμονωμένα εξαρτήματα, μειώνοντας έτσι το κόστος συντήρησης και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Επιπλέον, η ανάρτηση φορείου έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζεται σε διαφορετικούς τύπους εδάφους και συνθήκες δρόμου, καθιστώντας την μια ευέλικτη επιλογή για φορτηγά που πρέπει να λειτουργούν σε διαφορετικά περιβάλλοντα.
Αυτός ο τύπος συστήματος ανάρτησης διατίθεται σε μια ποικιλία διαμορφώσεων, συμπεριλαμβανομένων των ρυθμίσεων φύλλων ελατηρίων, αεραναρτήσεων και σπειροειδών ελατηρίων, καθεμία από τις οποίες προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα όσον αφορά τη χωρητικότητα φόρτωσης, την άνεση οδήγησης και τη δυνατότητα προσαρμογής.
Συνολικά, η ανάρτηση φορείου διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης και της αντοχής των φορτηγών, καθιστώντας την ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για τα επαγγελματικά οχήματα που πρέπει να μεταφέρουν βαριά φορτία με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
Εφαρμογές
Η ανάρτηση Bogie προορίζεται για τη μείωση των μπροστινών και πίσω βραχιόνων της κοινής ανάρτησης με ελατήρια σε ένα ενιαίο στήριγμα που συνδέεται με το σώμα του πλαισίου.
Τα σημεία καταπόνησής του μοιράζονται στον μπροστινό και τον πίσω άξονα.Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες αναρτήσεις με φύλλα ελατηρίου, οι αναρτήσεις φορείων μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Αυτό το είδος ανάρτησης Bogie χρησιμοποιείται λιγότερο σε συνηθισμένα ημιρυμουλκούμενα και χρησιμοποιείται κυρίως σε βαριά ημιρυμουλκούμενα και φορτηγά.
Το ελατήριο φύλλων φορείου χρησιμοποιείται για ανάρτηση φορείου, υπάρχουν τρεις τύποι σχεδίασης φύλλων ελατηρίων:
1. Φύλλο ελατήριο 12Τ (τμήμα:90×13, 90×16, 90×18, 18 φύλλα) για φορείο 24 Τ.
2. Φύλλο ελατήριο 14Τ (τμήμα: 120×14, 120×16, 19 φύλλα) για φορείο 28Τ.
3. Φύλλο ελατήριο 16Τ (τμήμα: 120×14, 120×18, 120×20, 17 φύλλα) για φορείο 32Τ.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ άξονα και φορείου;
Οι άξονες και τα φορεία αποτελούν και τα δύο στοιχεία της ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενός οχήματος, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς και έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά.
Ο άξονας είναι ο κεντρικός άξονας που περιστρέφεται με τους τροχούς και είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς.
Στα περισσότερα οχήματα, ο άξονας είναι ένας ενιαίος ευθύς άξονας που συνδέει τους τροχούς και στις δύο πλευρές του οχήματος.Παίζει ζωτικό ρόλο στην υποστήριξη του βάρους του οχήματος και του φορτίου του, καθώς και στην παροχή της ροπής που απαιτείται για την προώθηση του οχήματος προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Οι άξονες βρίσκονται τόσο σε προσθιοκίνητα όσο και σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς και συχνά είναι εξοπλισμένοι με διαφορικά γρανάζια για να επιτρέπουν στους τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες κατά τις στροφές.
Ένα φορείο, από την άλλη πλευρά, αναφέρεται σε ένα σύνολο δύο ή περισσότερων αξόνων που συνδέονται με το πλαίσιο ή το πλαίσιο μέσω ενός συστήματος ελατηρίων, αμορτισέρ και συνδέσμων.
Σε αντίθεση με έναν μόνο άξονα, τα φορεία έχουν σχεδιαστεί για να κατανέμουν το βάρος ενός οχήματος και το φορτίο του σε πολλούς άξονες, αυξάνοντας έτσι τη σταθερότητα, τη φέρουσα ικανότητα και τη συνολική απόδοση.
Τα φορεία χρησιμοποιούνται συνήθως σε βαρέα οχήματα όπως φορτηγά, ρυμουλκούμενα και τροχαίο υλικό, όπου η ικανότητα μεταφοράς βαρέων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις είναι κρίσιμη.
Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ αξόνων και φορείων είναι οι αντίστοιχοι ρόλοι τους στη στήριξη και την κατανομή του βάρους.
Ενώ οι άξονες χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μετάδοση ισχύος και την υποστήριξη του βάρους ενός μόνο τροχού ή ζεύγους τροχών, τα φορεία έχουν σχεδιαστεί για να κατανέμουν το βάρος ενός οχήματος και του φορτίου του σε πολλούς άξονες, μειώνοντας τις επιπτώσεις των ανωμαλιών του δρόμου και παρέχοντας καλύτερη οδήγηση. .
Επιπλέον, τα φορεία είναι συχνά εξοπλισμένα με πρόσθετα εξαρτήματα όπως συστήματα ανάρτησης και μπιέλες για να βελτιώσουν περαιτέρω τη φέρουσα ικανότητα και τη συνολική τους απόδοση.
Συνοπτικά, η κύρια διαφορά μεταξύ αξόνων και φορείων είναι ο σχεδιασμός και η λειτουργικότητά τους.
Ένας άξονας είναι ένας ενιαίος άξονας που μεταδίδει ισχύ στους τροχούς, ενώ ένα φορείο είναι ένα σύνολο πολλαπλών αξόνων που συνεργάζονται για την κατανομή του βάρους και τη βελτίωση της απόδοσης ενός βαρέως οχήματος.
Αυτά τα δύο εξαρτήματα είναι κρίσιμα για τη σωστή λειτουργία της ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης κίνησης του οχήματος, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς και έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν διαφορετικές απαιτήσεις λειτουργίας.
Αναφορά
Παρέχετε διαφορετικούς τύπους φύλλων ελατηρίων που περιλαμβάνουν συμβατικά πολύφυλλα ελατήρια, παραβολικά φυλλώδη ελατήρια, συνδετήρες αέρα και ελατηριωτές ράβδους έλξης.
Όσον αφορά τους τύπους οχημάτων, περιλαμβάνει ελατήρια βαρέως τύπου ημιρυμουλκούμενου, φυλλοειδή ελατήρια φορτηγών, ελαφρά ελατήρια ρυμουλκούμενου, λεωφορεία και γεωργικά φυλλοφόρα ελατήρια.
Παραγωγή
Συσκευασία & Αποστολή
Εξοπλισμός QC
Το πλεονέκτημά μας
Ποιοτική πτυχή:
Πάχος μικρότερο από 20mm.Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9
Πάχος από 20-30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA
Πάχος άνω των 30mm.Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4
Πάχος άνω των 50mm.Επιλέγουμε ως πρώτη ύλη το 52CrMoV4
Ελέγχαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα γύρω στους 800 βαθμούς.
Κουνάμε το ελατήριο στο λάδι σβέσης μεταξύ 10 δευτερολέπτων ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου.
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό πίεση peening.
Το τεστ κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150000 κύκλους.
Κάθε είδος χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
Η δοκιμή ψεκασμού αλατιού φτάνει τις 500 ώρες
Τεχνική πτυχή
1, Αποτελεσματικότητα κόστους: Λόγω της σχετικά απλής διαδικασίας σχεδιασμού και παραγωγής των ελατηρίων φύλλων, το εργοστάσιό μας μπορεί να προσφέρει μια οικονομικά αποδοτική λύση για την κατασκευή εξαρτημάτων ανάρτησης.
2, Ανθεκτικότητα: Τα φύλλα ελατηρίων είναι γνωστά για την ανθεκτικότητά τους και την ικανότητά τους να αντέχουν βαριά φορτία και σκληρές συνθήκες δρόμου, καθιστώντας τα μια αξιόπιστη επιλογή για μια ποικιλία οχημάτων.
3, Ευελιξία: Τα φύλλα ελατηρίων σχεδιάζονται και κατασκευάζονται για να ταιριάζουν σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών, ρυμουλκούμενων και οχημάτων εκτός δρόμου, παρέχοντας ευελιξία για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
4, Ικανότητα μεταφοράς φορτίου: Τα φύλλα ελατηρίων είναι ικανά να υποστηρίξουν βαριά φορτία, το εργοστάσιό μας μπορεί να τα κάνει κατάλληλα για επαγγελματικά οχήματα και βιομηχανικό εξοπλισμό που απαιτούν ισχυρό σύστημα ανάρτησης.
5, Εύκολο στη συντήρηση: Τα συστήματα ανάρτησης με φύλλα ελατηρίου είναι σχετικά εύκολα στη συντήρηση και επισκευή, μειώνοντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας και το κόστος συντήρησης για τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές οχημάτων.
Θέμα εξυπηρέτησης
1, Σταθερότητα: Τα φύλλα ελατηρίων παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και έλεγχο, ειδικά σε βαρέα οχήματα, το εργοστάσιό μας μπορεί να βοηθήσει στην επίτευξη ασφαλέστερων και πιο προβλέψιμων χαρακτηριστικών χειρισμού.
2, Μεγάλη διάρκεια ζωής: Εάν σχεδιαστούν και κατασκευαστούν σωστά, τα φυλλοειδή ελατήρια μπορούν να προσφέρουν μεγάλη διάρκεια ζωής, επομένως το εργοστάσιό μας μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και αξιοπιστία στο όχημα.
3, Προσαρμογή: Το εργοστάσιό μας μπορεί να προσαρμόσει το σχεδιασμό και τις προδιαγραφές των ελατηρίων φύλλων για να ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις των διαφορετικών κατασκευαστών οχημάτων και εφαρμογών.
4, Ανθεκτικό στη χαλάρωση: Σε σύγκριση με άλλους τύπους συστημάτων ανάρτησης, τα ελατήρια φύλλων είναι λιγότερο επιρρεπή σε χαλάρωση με την πάροδο του χρόνου, το εργοστάσιό μας μπορεί να διατηρήσει τη φέρουσα ικανότητα και την απόδοσή τους.
5, Δυνατότητα εκτός δρόμου: Τα φύλλα ελατηρίων είναι ιδανικά για οχήματα εκτός δρόμου, το εργοστάσιό μας παρέχει την απαραίτητη άρθρωση και υποστήριξη για τη διέλευση ανώμαλου εδάφους και εμποδίων.
