Καλώς ορίσατε στο CARHOME
Ανάρτηση βαγονέτου BPW HJ AXLE με φύλλα σούστας
Λεπτομέρεια
Το ελατήριο φύλλων βαγονέτων είναι κατάλληλο για ειδικά και βαρέα ημιρυμουλκούμενα οχήματα, εγκαθίσταται με BPW, FUWA, HJ, άξονα L1
1. Η χωρητικότητα: 24.000 έως 32.000 κιλά
2. Το σύνολο των ειδών έχει 19 τεμάχια, το μέγεθος της πρώτης ύλης είναι 90*14 για το πρώτο, το δεύτερο και το τρίτο φύλλο, το τέταρτο, το πέμπτο, το ενδέκατο έως το δέκατο τέταρτο είναι 90*18, τα άλλα είναι 90*16
3. Η πρώτη ύλη είναι SUP9
4. Η ελεύθερη καμάρα είναι 96±5mm, το μήκος ανάπτυξης είναι 1036, η κεντρική οπή είναι 18,5
5. Η ζωγραφική χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική ζωγραφική
6. Μπορούμε επίσης να παραγάγουμε τη βάση στα σχέδια του πελάτη στο σχέδιο
Τι είναι η ανάρτηση βαγονιού σε φορτηγά;
Η ανάρτηση φορείου φορτηγού αναφέρεται σε ένα σύστημα ανάρτησης που χρησιμοποιείται συνήθως σε βαρέα οχήματα όπως φορτηγά και ρυμουλκούμενα.
Αποτελείται από ένα σύνολο δύο ή περισσότερων αξόνων που συνδέονται με το πλαίσιο ή το σασί μέσω ενός συστήματος ελατηρίων, αμορτισέρ και συνδέσμων.
Ο κύριος σκοπός της ανάρτησης φορείου είναι η ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του οχήματος και του φορτίου του σε πολλαπλούς άξονες, μειώνοντας έτσι τις επιπτώσεις των ανωμαλιών του οδοστρώματος και παρέχοντας ομαλότερη οδήγηση.
Ένα σύστημα ανάρτησης με ρόδες είναι ιδιαίτερα ωφέλιμο για φορτηγά που πρέπει να μεταφέρουν βαριά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις, επειδή βοηθά στη βελτίωση της σταθερότητας, της πρόσφυσης και του συνολικού χειρισμού.
Κατανέμοντας το βάρος σε πολλαπλούς άξονες, η ανάρτηση φορείου βοηθά επίσης στην ελαχιστοποίηση της φθοράς σε μεμονωμένα εξαρτήματα, μειώνοντας έτσι το κόστος συντήρησης και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Επιπλέον, η ανάρτηση τύπου bogie έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζεται σε διαφορετικούς τύπους εδάφους και οδικών συνθηκών, καθιστώντας την μια ευέλικτη επιλογή για φορτηγά που πρέπει να λειτουργούν σε διαφορετικά περιβάλλοντα.
Αυτός ο τύπος συστήματος ανάρτησης διατίθεται σε μια ποικιλία διαμορφώσεων, όπως ελατήρια με φύλλα σούστας, αερανάρτηση και ελικοειδή ελατήρια, καθεμία από τις οποίες προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα όσον αφορά τη χωρητικότητα φορτίου, την άνεση οδήγησης και τη δυνατότητα ρύθμισης.
Συνολικά, η ανάρτηση φορείου παίζει ζωτικό ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης και της ανθεκτικότητας των φορτηγών, καθιστώντας την ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για τα επαγγελματικά οχήματα που πρέπει να μεταφέρουν βαριά φορτία με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
Εφαρμογές
Η ανάρτηση βαγονιού έχει ως στόχο να μειώσει τα μπροστινά και πίσω στηρίγματα της κοινής ανάρτησης με φύλλα σούστας σε ένα μόνο στήριγμα που συνδέεται με το αμάξωμα του πλαισίου.
Τα σημεία καταπόνησής του είναι κοινά στον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Σε σύγκριση με τις συνηθισμένες αναρτήσεις με φύλλα σούστας, οι αναρτήσεις τύπου ρότορα μπορούν να μεταφέρουν μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Αυτό το είδος ανάρτησης βαγονέτου χρησιμοποιείται λιγότερο σε συνηθισμένα ημιρυμουλκούμενα και χρησιμοποιείται κυρίως σε βαριά ημιρυμουλκούμενα και φορτηγά.
Το ελατήριο φύλλων βαγονιού χρησιμοποιείται για την ανάρτηση βαγονιού, υπάρχουν τρεις τύποι σχεδιασμού ελατηρίων φύλλων:
1. Ελατήριο φύλλων 12T (διατομή: 90×13, 90×16, 90×18, 18 φύλλα) για βαγονέτο 24T.
2. Ελατήριο φύλλων 14T (διατομή: 120×14, 120×16, 19 φύλλα) για βαγονέτο 28T.
3. Ελατήριο φύλλων 16T (διατομή: 120×14, 120×18, 120×20, 17 φύλλα) για βαγονέτο 32T.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ άξονα και βαγονιού;
Οι άξονες και τα φορεία είναι και τα δύο εξαρτήματα της ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης κίνησης ενός οχήματος, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς και έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά.
Ο άξονας είναι ο κεντρικός άξονας που περιστρέφεται μαζί με τους τροχούς και είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς.
Στα περισσότερα οχήματα, ο άξονας είναι ένας μόνο ευθύγραμμος άξονας που συνδέει τους τροχούς εκατέρωθεν του οχήματος. Παίζει ζωτικό ρόλο στη στήριξη του βάρους του οχήματος και του φορτίου του, καθώς και στην παροχή της ροπής που απαιτείται για την κίνηση του οχήματος προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Οι άξονες βρίσκονται τόσο σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς όσο και σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς και συχνά είναι εξοπλισμένοι με διαφορικά που επιτρέπουν στους τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες στις στροφές.
Ένα φορείο, από την άλλη πλευρά, αναφέρεται σε ένα σύνολο δύο ή περισσότερων αξόνων που συνδέονται με το πλαίσιο ή το σασί μέσω ενός συστήματος ελατηρίων, αμορτισέρ και συνδέσμων.
Σε αντίθεση με έναν μόνο άξονα, τα φορεία έχουν σχεδιαστεί για να κατανέμουν το βάρος ενός οχήματος και το φορτίο του σε πολλαπλούς άξονες, αυξάνοντας έτσι τη σταθερότητα, την ικανότητα μεταφοράς φορτίου και τη συνολική απόδοση.
Τα φορεία χρησιμοποιούνται συνήθως σε βαρέα οχήματα όπως φορτηγά, ρυμουλκούμενα και τροχαίο υλικό, όπου η ικανότητα μεταφοράς βαρέων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις είναι κρίσιμη.
Μία από τις κύριες διαφορές μεταξύ αξόνων και φορείων είναι ο αντίστοιχος ρόλος τους στη στήριξη και την κατανομή του βάρους.
Ενώ οι άξονες χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μετάδοση ισχύος και τη στήριξη του βάρους ενός μόνο τροχού ή ζεύγους τροχών, τα φορεία έχουν σχεδιαστεί για να κατανέμουν το βάρος ενός οχήματος και του φορτίου του σε πολλαπλούς άξονες, μειώνοντας την επίδραση των ανωμαλιών του οδοστρώματος και παρέχοντας μια καλύτερη και πιο ομαλή οδήγηση.
Επιπλέον, τα φορεία είναι συχνά εξοπλισμένα με πρόσθετα εξαρτήματα, όπως συστήματα ανάρτησης και μπιέλες, για την περαιτέρω βελτίωση της φέρουσας ικανότητας και της συνολικής τους απόδοσης.
Συνοπτικά, η κύρια διαφορά μεταξύ αξόνων και φορείων είναι ο σχεδιασμός και η λειτουργικότητά τους.
Ένας άξονας είναι ένας μόνο άξονας που μεταδίδει την ισχύ στους τροχούς, ενώ ένα φορείο είναι ένα σύνολο πολλαπλών αξόνων που συνεργάζονται για να κατανείμουν το βάρος και να βελτιώσουν την απόδοση ενός βαρέος οχήματος.
Αυτά τα δύο εξαρτήματα είναι κρίσιμα για την ορθή λειτουργία της ανάρτησης και του συστήματος μετάδοσης κίνησης του οχήματος, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς και έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν διαφορετικές λειτουργικές απαιτήσεις.
Αναφορά
Παρέχετε διαφορετικούς τύπους ελατηρίων φύλλων, όπως συμβατικά ελατήρια πολλαπλών φύλλων, παραβολικά ελατήρια φύλλων, συνδέσμους αέρα και ελατηριωτές ράβδους ρυμούλκησης.
Όσον αφορά τους τύπους οχημάτων, περιλαμβάνουν ελατήρια φύλλων για βαρέα ημιρυμουλκούμενα, ελατήρια φύλλων φορτηγών, ελατήρια φύλλων ελαφρών ρυμουλκούμενων, λεωφορεία και ελατήρια φύλλων γεωργικών οχημάτων.
Παραγωγή
Συσκευασία & Αποστολή
Εξοπλισμός ποιοτικού ελέγχου
Το πλεονέκτημά μας
Ποιοτική πτυχή:
Πάχος μικρότερο από 20mm. Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9
Πάχος από 20-30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA
Πάχος μεγαλύτερο από 30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4
Πάχος μεγαλύτερο από 50mm. Επιλέγουμε 52CrMoV4 ως πρώτη ύλη
Ελέγξαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα περίπου στους 800 βαθμούς.
Περιστρέφουμε το ελατήριο στο λάδι σβέσης για 10 δευτερόλεπτα ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου.
Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό τάση.
Η δοκιμή κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150.000 κύκλους.
Κάθε αντικείμενο χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή
Δοκιμές ψεκασμού αλατιού φτάνουν τις 500 ώρες
Τεχνική πτυχή
1, Σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας: Λόγω της σχετικά απλής διαδικασίας σχεδιασμού και παραγωγής των ελατηρίων φύλλων, το εργοστάσιό μας μπορεί να προσφέρει μια οικονομικά αποδοτική λύση για την κατασκευή εξαρτημάτων ανάρτησης.
2, Ανθεκτικότητα: Τα ελατήρια φύλλων είναι γνωστά για την ανθεκτικότητά τους και την ικανότητά τους να αντέχουν σε βαριά φορτία και σκληρές οδικές συνθήκες, καθιστώντας τα μια αξιόπιστη επιλογή για μια ποικιλία οχημάτων.
3, Ευελιξία: Τα ελατήρια φύλλων έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ταιριάζουν σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών, ρυμουλκούμενων και οχημάτων εκτός δρόμου, παρέχοντας ευελιξία για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
4, Ικανότητα φόρτωσης: Τα ελατήρια φύλλων είναι ικανά να υποστηρίζουν βαριά φορτία, το εργοστάσιό μας μπορεί να τα καταστήσει κατάλληλα για επαγγελματικά οχήματα και βιομηχανικό εξοπλισμό που απαιτούν ισχυρό σύστημα ανάρτησης.
5, Εύκολη συντήρηση: Τα συστήματα ανάρτησης με ελατήρια φύλλων είναι σχετικά εύκολα στη συντήρηση και την επισκευή, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής λειτουργίας και το κόστος συντήρησης για τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές οχημάτων.
Πτυχή εξυπηρέτησης
1, Σταθερότητα: Τα ελατήρια φύλλων παρέχουν εξαιρετική σταθερότητα και έλεγχο, ειδικά σε βαρέα οχήματα, το εργοστάσιό μας μπορεί να βοηθήσει στην επίτευξη ασφαλέστερων και πιο προβλέψιμων χαρακτηριστικών χειρισμού.
2, Μεγάλη διάρκεια ζωής: Εάν σχεδιαστούν και κατασκευαστούν σωστά, τα ελατήρια φύλλων μπορούν να προσφέρουν μεγάλη διάρκεια ζωής, επομένως το εργοστάσιό μας μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και αξιοπιστία στο όχημα.
3, Προσαρμογή: Το εργοστάσιό μας μπορεί να προσαρμόσει το σχεδιασμό και τις προδιαγραφές των ελατηρίων φύλλων ώστε να ανταποκρίνονται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις διαφορετικών κατασκευαστών οχημάτων και εφαρμογών.
4, Ανθεκτικό στην κάμψη: Σε σύγκριση με άλλους τύπους συστημάτων ανάρτησης, τα ελατήρια φύλλων είναι λιγότερο επιρρεπή σε κάμψη με την πάροδο του χρόνου, το εργοστάσιό μας μπορεί να διατηρήσει την ικανότητα μεταφοράς φορτίου και την απόδοσή τους.
5, Δυνατότητα εκτός δρόμου: Τα ελατήρια φύλλων είναι ιδανικά για οχήματα εκτός δρόμου, ενώ το εργοστάσιό μας παρέχει την απαραίτητη άρθρωση και υποστήριξη για την διέλευση ανώμαλου εδάφους και εμποδίων.
