Ελατήριο τύπου Air Linker για UR και αμερικανική αγορά Προτεινόμενη εικόνα

Άνοιξη τύπου Air Linker για UR και αμερικανική αγορά

Σύντομη Περιγραφή:

Αριθμός εξαρτήματος	2913 100 T25	Χρώμα	Ηλεκτροφορητική βαφή
Ειδ.	100×38	Μοντέλο	Συνδετήρας αέρα
Υλικό	51CrV4	MOQ	100 ΣΕΤ
Μέγεθος θάμνου	Ø30×Ø68×102	Μήκος Ανάπτυξης	1165
Βάρος	62 ΚΙΛΑ	Σύνολο PCS	2 τεμάχια
Λιμάνι	ΣΑΓΚΑΗ/ΞΙΑΜΕΝ/ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ	Πληρωμή	Μ/Δ, Πιστωτική κάρτα, Δελτίο/Πιστοποιητικό
Χρόνος παράδοσης	15-30 ημέρες	Εγγύηση	12 μήνες

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Αυτό το αντικείμενο είναι κατάλληλο για παραλαβή με αερανάρτηση

1. Ο αριθμός cOem είναι 2913 100 T25, η προδιαγραφή είναι 100*38, η πρώτη ύλη είναι 51CrV4
2. Το σύνολο των στοιχείων έχει δύο τεμάχια, τα πρώτα τεμάχια με μάτι,
Το μήκος από το κέντρο του ματιού μέχρι την κεντρική οπή είναι 625 mm.
Τα δεύτερα τεμάχια είναι τύπου Ζ, το μήκος από το κάλυμμα μέχρι το τέλος είναι 1165mm
3. Η ηλεκτροφορητική ζωγραφική χρήσης ζωγραφικής, το χρώμα είναι γκρι σκούρο
4. Χρησιμοποιείται με την κιτ αέρα μαζί για την ανάρτηση αέρα
5. Μπορούμε επίσης να παραγάγουμε τη βάση στο σχέδιο σχεδίων του πελάτη

Οι αναρτήσεις αέρα για ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο σε βαρέα ελκυστήρες λόγω των μοναδικών πλεονεκτημάτων τους.
Ο υστερών βραχίονας, ως το στοιχείο οδήγησης στο σύστημα πνευματικής ανάρτησης, παίζει ρόλο ρουλεμάν και οδήγησης.
Στο σύστημα πνευματικής ανάρτησης ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων χρησιμοποιείται συνήθως ένας σύνδεσμος αέρα δύο τεμαχίων, ο οποίος αποτελείται από έναν μακρύ βραχίονα οδηγό 1 και έναν κοντό βραχίονα οδηγό 2 που τοποθετούνται και στερεώνονται.
Ταυτόχρονα, υπάρχει επίσης ένας μονόφυλλος υστερών βραχίονας με μονόφυλλο ελατήριο.
Η διάταξη πνευματικής ανάρτησης εφαρμόζεται μεταξύ του πλαισίου και του άξονα. Περιλαμβάνει ένα βραχίονα οδηγού, ένα συγκρότημα μπουλονιού, έναν βραχίονα οδηγού ελατηρίου και ένα πνευματικό ελατήριο.
Το βραχίονα οδηγού συνδέεται με το πλαίσιο και ο βραχίονας οδηγού ελατηρίου στερεώνεται στον άξονα μέσω του συγκροτήματος μπουλονιού. Πάνω, ο βραχίονας οδηγού ελατηρίου είναι μια μονοκόμματη δομή,
Το ένα άκρο του βραχίονα οδηγού ελατηρίου συνδέεται με το στήριγμα του βραχίονα οδηγού, το άλλο άκρο του βραχίονα οδηγού ελατηρίου συνδέεται με το ελατήριο αέρα με δύο μπουλόνια και το άκρο του ελατηρίου αέρα μακριά από τον βραχίονα οδηγού ελατηρίου συνδέεται με το αυτοκίνητο.
Το πλαίσιο είναι συνδεδεμένο, μια συνδετική δοκός είναι τοποθετημένη μεταξύ των δύο μπουλονιών και ένα αμορτισέρ είναι τοποθετημένο μεταξύ του συγκροτήματος μπουλονιού και του στηρίγματος του βραχίονα οδηγού.
Ένα ημιρυμουλκούμενο με μονοκόμματο βραχίονα οδηγού και αερανάρτηση μπορεί να μειώσει το βάρος του και το κόστος.

Εφαρμογές

Τι είναι το φυλλοειδές ελατήριο;

Τα ελατήρια φύλλων είναι μια απλή μορφή ελατηρίου ανάρτησης που χρησιμοποιείται συνήθως σε οχήματα, ειδικά στο παρελθόν.
Αποτελείται από μία ή περισσότερες λεπτές καμπύλες μεταλλικές ράβδους ή "φύλλα" στοιβαγμένες η μία πάνω στην άλλη και στερεωμένες στα άκρα σε ένα πλαίσιο και έναν άξονα.
Όταν το όχημα συναντά ανωμαλίες ή ανώμαλο οδόστρωμα, τα ελατήρια φύλλων απορροφούν τις δυνάμεις πρόσκρουσης και παρέχουν στήριξη, βελτιώνοντας έτσι την άνεση οδήγησης και τον χειρισμό του οχήματος.
Τα ελατήρια φύλλων χρησιμοποιούνται εδώ και αιώνες, χρονολογούμενα από τις άμαξες με άλογα και τα πρώιμα αυτοκίνητα. Είναι απαραίτητα για την ομαλή και ελεγχόμενη οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος.
Ωστόσο, καθώς η τεχνολογία έχει προχωρήσει, τα φύλλα σούστας στα σύγχρονα οχήματα έχουν αντικατασταθεί σε μεγάλο βαθμό από πιο σύνθετα συστήματα ανάρτησης, όπως τα ελικοειδή ελατήρια και η πνευματική ανάρτηση. Παρά ταύτα, τα φύλλα σούστας εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε ορισμένα βαρέα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών, λεωφορείων και επαγγελματικών οχημάτων, λόγω της ανθεκτικότητας και της ικανότητάς τους να υποστηρίζουν βαριά φορτία.
Η κατασκευή ενός ελατηρίου με φύλλα συνήθως περιλαμβάνει πολλαπλές χαλύβδινες λωρίδες ποικίλων μηκών και πάχους, με τις μακρύτερες λωρίδες να σχηματίζουν τις κύριες λεπίδες και τις μικρότερες λωρίδες να ονομάζονται βοηθητικές λεπίδες.
Οι λεπίδες είναι στερεωμένες μεταξύ τους και συνήθως έχουν μια θηλιά σε κάθε άκρο για προσάρτηση στο όχημα. Όταν το όχημα χτυπήσει σε μια ανωμαλία, οι λεπίδες κάμπτονται και ισιώνουν για να απορροφήσουν την πρόσκρουση και στη συνέχεια επιστρέφουν στο αρχικό τους σχήμα για να παρέχουν συνεχή στήριξη.
Συνοψίζοντας, τα ελατήρια φύλλων είναι ένας τύπος ελατηρίου ανάρτησης που χρησιμοποιείται στα οχήματα για να παρέχει στήριξη, να βελτιώνει την άνεση οδήγησης και να απορροφά την πρόσκρουση από ανώμαλες επιφάνειες οδοστρώματος.
Παρόλο που τα ελατήρια φύλλων έχουν σε μεγάλο βαθμό αντικατασταθεί από πιο προηγμένα συστήματα ανάρτησης, εξακολουθούν να διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στο σχεδιασμό ορισμένων βαρέων οχημάτων λόγω της ανθεκτικότητας και των ικανοτήτων μεταφοράς φορτίου τους.

ΑΝΑΦΟΡΑ

Παρέχετε διαφορετικούς τύπους ελατηρίων φύλλων, όπως συμβατικά ελατήρια πολλαπλών φύλλων, παραβολικά ελατήρια φύλλων, συνδέσμους αέρα και ελατηριωτές ράβδους ρυμούλκησης.
Όσον αφορά τους τύπους οχημάτων, περιλαμβάνουν ελατήρια φύλλων για βαρέα ημιρυμουλκούμενα, ελατήρια φύλλων φορτηγών, ελατήρια φύλλων ελαφρών ρυμουλκούμενων, λεωφορεία και ελατήρια φύλλων γεωργικών οχημάτων.

Έργο Leaf Springs

ΠΑΡΑΓΩΓΗ

Πώς να μετρήσετε!!!

Συσκευασία

Εξοπλισμός ποιοτικού ελέγχου

Πλεονέκτημα

Πτυχή ποιότητας

1) Πρώτη ύλη

Πάχος μικρότερο από 20mm. Χρησιμοποιούμε υλικό SUP9

Πάχος από 20-30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 50CRVA

Πάχος μεγαλύτερο από 30mm. Χρησιμοποιούμε υλικό 51CRV4

Πάχος μεγαλύτερο από 50mm. Επιλέγουμε 52CrMoV4 ως πρώτη ύλη

2) Διαδικασία απόσβεσης

Ελέγξαμε αυστηρά τη θερμοκρασία του χάλυβα περίπου στους 800 βαθμούς.

Ταλαντεύουμε το ελατήριο στο λάδι σβέσης για 10 δευτερόλεπτα ανάλογα με το πάχος του ελατηρίου.

3) Σφυρίχτισμα με σφυρί

Κάθε ελατήριο συναρμολόγησης σετ υπό τάση.

Η δοκιμή κόπωσης μπορεί να φτάσει πάνω από 150.000 κύκλους

4) Ηλεκτροφορητική βαφή

Κάθε αντικείμενο χρησιμοποιεί ηλεκτροφορητική βαφή

Δοκιμές ψεκασμού αλατιού φτάνουν τις 500 ώρες

Τεχνική πτυχή

1, Τεχνικά πρότυπα προϊόντων: εφαρμογή του IATF16949
2, υποστήριξη περισσότερων από 10 μηχανικών άνοιξης
3, Πρώτη ύλη από τα 3 κορυφαία χαλυβουργεία
4, Τελικά προϊόντα που δοκιμάστηκαν από μηχανή δοκιμής ακαμψίας, μηχανή διαλογής ύψους τόξου και μηχανή δοκιμής κόπωσης
5, Διαδικασίες που ελέγχονται από μεταλλογραφικό μικροσκόπιο, φασματοφωτόμετρο, φούρνο άνθρακα, συνδυασμένο αναλυτή άνθρακα και θείου και δοκιμαστή σκληρότητας
6, Εφαρμογή αυτόματου εξοπλισμού CNC, όπως φούρνος θερμικής επεξεργασίας και γραμμές απόσβεσης, μηχανές κωνικότητας, μηχανή κοπής κενού και παραγωγή βοηθών ρομπότ
7, Παρέχουμε τεχνική υποστήριξη, όπως συμβουλές μηχανικής, για να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να επιλέξουν τον σωστό τύπο ελατηρίου για τις εφαρμογές τους
8, Κατασκευάζουμε ανθεκτικά, αξιόπιστα και προσαρμοσμένα ελατήρια για να καλύψουμε τις συγκεκριμένες ανάγκες των πελατών μας.

Πτυχή εξυπηρέτησης

1, Εξαιρετική ομάδα με πλούσια εμπειρία
2、Σκεφτείτε από την οπτική γωνία των πελατών, αντιμετωπίστε τις ανάγκες και των δύο πλευρών συστηματικά και επαγγελματικά και επικοινωνήστε με τρόπο που οι πελάτες μπορούν να καταλάβουν
3, Προσφέρουμε προσαρμοσμένες λύσεις σχεδιασμού, πρωτότυπα και δυνατότητες ταχείας παραγωγής για την κάλυψη επειγουσών απαιτήσεων
4、Άψογη εξυπηρέτηση πελατών, αποτελεσματική επεξεργασία παραγγελιών και έγκαιρη παράδοση

Προηγούμενος: Κίνα Κατασκευαστής παραβολικών φύλλων άνοιξη για εξαρτήματα ρυμουλκούμενου

Επόμενος: 9 τόνοι ελατηρίου φύλλων ανάρτησης άξονα αέρα

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς