Φύλλα ελατήρια 4×4 Pickup για Πίσω Ανάρτηση Pickup Truck

Λόγω της τεράστιας ποσότητας μετάλλου που είναι ενωμένα μεταξύ τους, τα φυλλοειδή ελατήρια προσφέρουν μεγάλη στήριξη μεταξύ των τροχών, των αξόνων και του πλαισίου του αυτοκινήτου.Μπορούν να δεχτούν τεράστια κατακόρυφα φορτία που τους εφαρμόζονται λόγω της σφιχτής πλέξης δομής τους, γι' αυτό και οι βιομηχανίες βαρέων καθηκόντων εξακολουθούν να τα χρησιμοποιούν.Η κατακόρυφη φόρτιση κατανέμεται επίσης σε όλο το μήκος του φύλλου ελατηρίου και όχι απότομα μέσω ενός μικρού ελατηρίου και αποσβεστήρα, που μπορεί ενδεχομένως να δημιουργήσει μια συγκεντρωμένη δύναμη πολύ μεγάλη για να χειριστεί η ανάρτηση.Σε ένα αυτοκίνητο, η απόσβεση μπορεί να είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό χαρακτηριστικό.Εάν η ανάρτηση είναι ελλιπής απόσβεση, το αυτοκίνητο θα κυλιέται και θα αναπηδήσει καλά αφού χτυπήσει οποιοδήποτε χτύπημα ή τρύπα στο οδόστρωμα.Αυτό ήταν ένα σημαντικό χαρακτηριστικό στα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούσαν ελικοειδή ελατήρια πριν από την αυγή του αμορτισέρ και ήταν μειονεκτική για τα αυτοκίνητα όταν οδηγούνταν με οποιονδήποτε πραγματικό ρυθμό.Τα φύλλα ελατηρίων αντιμετώπισαν πολύ καλύτερα την απόσβεση του οχήματος λόγω της τριβής μεταξύ κάθε πλάκας χάλυβα που έκανε τον χρόνο απόκρισης μετά από κάθετη κάμψη στην ανάρτηση πολύ πιο γρήγορο, δημιουργώντας έτσι ένα πολύ πιο ελεγχόμενο αυτοκίνητο.Τα φυλλώδη ελατήρια ήταν απλά στη σχεδίαση και φθηνά στην παραγωγή σε σύγκριση με τα πρώιμα ελατήρια και τα αμορτισέρ, επομένως ήταν η καλύτερη εγκατάσταση όταν τα αυτοκίνητα παράγονταν πλήρως μαζικά για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία, διατηρώντας παράλληλα το κόστος σε χαμηλά επίπεδα.Το Carhome ήταν το απλούστερο σχέδιο της παρτίδας, χρησιμοποιώντας μόνο ένα φύλλο από χάλυβα ελατηρίου που κωνικό από χοντρό στη μέση έως λεπτό στις άκρες (γνωστά ως παραβολικά φυλλοειδή ελατήρια) για να κατανείμει κατάλληλα τα κατακόρυφα φορτία.Ωστόσο, η διάταξη ενός φύλλου θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μόνο σε εξαιρετικά ελαφριά οχήματα λόγω της έλλειψης αντοχής μέσα στη ράβδο.